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　　新能源汽车的核心是什么？ 来源：巨丰财经

　　曾经有*说新能源汽车较核心的技术就是锂电池，按照这个逻辑，既然新能源汽车较核心的技术是锂电池，那么燃油车较核心的技术难道是？

　　虽说是个玩笑话，但也显示了当前新能源汽车行业，大家过度关注锂电池的现状。一面是宁德时代(72.500， 1.00，佛山新能源乘用车， 1.40%)、比亚迪(53.930， 0.48， 0.90%)双寡头，一面是国轩高科(12.840， 0.23， 1.82%)、亿纬锂能(30.840，新能源乘用车联络方式， 0.09， 0.29%)等争当*二梯队羊。新能源汽车区别于传统的车的较核心技术是“三电”：驱动电机、动力电池和整车电控，这可以说是新能源汽车的三颗心脏。而市场每次新能源汽车板块，往往只看锂电池。

　　事实上，新能源乘用车推荐，近期关于新能源汽车发展，又有新的争议。某院士的观点是这样的：增程式才是新能源汽车的方案，插电、纯电、氢能源都不环保。且不说这观点的正确与否，因为只能事后验证，不管那种路线，都离不开电池、电控、电机。无非只是电池容量的大小，而电机是真正离不开的部件。

　　新能源电机行业，目前国外品牌基本被德国、日本垄断：西门子、大陆集团、博世、日立、尼德科。而在国内，整机厂领域，则有比亚迪、宇通、北汽新能源这三家成员。

　　新能源电动面包车外观有哪些优点。东莞新能源电动面包车至于很多消费者关心的电池保修问题，一般的电动汽车品牌，保修时间都非常长。像是8年15公里等等，所以大家这方面可以放心。 综合小编上面的分析，目前电动汽车的实用性比较低，只在城市中使用比较好。同时，想要买电动车的人还要结合自身的情况。比如充电是否方便、经常的行驶距离、充电的时间等因素，确定好了在进行购买。

新能源汽车浅谈纯电动电动汽车

顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的元油经过粗炼，新能源乘用车报价，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为气油，再经气油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有*认为，对于电动车而言，目前 障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地**部门一起建设，才会有大规模推广的机会。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点: 蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。